聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。通过拉伸导致之前分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分提高了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺设在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，产生了一个高效的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效扩散到大范围的土体中去，因而实现降低局部损毁应力，提高工程使用年限之目的。

特别地，在覆盖层中使用的沥青被作为减慢反射裂缝。德克萨斯大学上午，在加拿大交大以其特殊的覆盖测试仪对土工格栅加筋覆盖了大量的模拟温度循环疲劳测试结果，测试结果表明提高沥青标本抗裂性比非提高型标本的两倍以上高。作为土工格栅，充分发挥其机械性能，具有高抗张强度的高强度度聚酯纤维土工格栅，延伸率小，撕裂强度力，在垂直和水平的强度小的差别，抗抗老化性强，耐紫外性，耐磨，耐腐蚀，重量轻，和强互锁土壤或砾石，土壤剪切提高和加固，以改善土壤和负载力的完整性，一个显著效果。

聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅的突出特点是在长期持续载荷影响下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变高强度度大强于其它材料的土工格栅，对于提高工程使用年限具有很关键性的效果。 本产品适用于修建公路、铁路及其江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提高档土墙或堤坝的承载力，增加使用年限，降低占地面积，工期短，降低造价，减小修理费用。 2.在土工格栅使用的高密度聚可以保证：在室温下，不进行酸盐溶液，油或侵蚀；溶解在水中不被损害或微生物。同时，聚聚合物性能足以抵抗老化导致的紫外线辐射。格肋协同力后，没有节点裂纹或损伤。实际工程中，填充压实后，所以未于紫外线光和氧的侵蚀，所以完全能满足永久性建设工程的要求，。随着交通和经济的道路发展量的持续增加，沥青路面早期开裂现象为沥青路面的主要病害之一越来越获得重视。很多公路用不到三年，四年，已经开始大规模的修复路面裂缝。 用途： 单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等行业。 其主要用途如下： 1. 提高路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，增加使用年限； 2. 可承受十分大的交变载荷； 3. 预防路基础材料料流失导致的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，降低挡土墙的土压力，节省费用，增加使用年限，并降低修理费用； 5. 组合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不单可节省30%—50%的投资，并且可以工期短一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，降低车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可降低结构层厚度达36%； 7. 适用于各类土壤，不需要异地取材，省工节省时间； 8. 施工容易快捷，可明显降低施工成本。

南昌钢塑土工格栅厂家
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