南昌混凝土地面切割拆除咨询热线

本公司是一家专业承接混凝土静力切割、拆除施工、各种房屋加固工程，切割及拆除工程的公司。我们具有一系列液压破碎钳、液压镐、钻孔机、墙锯、绳锯、机等静力拆除设备，是专业的混凝土拆除公司。

公司秉持"用户至上、质量为先、求真务实、互惠互利共赢"的经营方针，着力构筑市场优势，倾心打造优秀工程，完成了一大批技术含量高、施工难度较大、具有影响力的国内重点工程项目，创出了优秀的社会信誉。企业具有雄厚的技术实力，在常年的混凝土静力切割工程改造中积累了经验丰富，并在全国各地与多家专门生产加固材料的厂家建立了常年优秀的协作关系。

钢筋混凝土切割、水钻切割、水下切割、桥梁切割拆除、路面切割、混凝土结构破碎拆除、建筑拆除、房间内改造拆除、内墙拆除、烟囱拆除、钢构拆除、无损切割拆除等，并为广大用户提供加固、切割拆除咨询和现场技术服务。

经常使用的可选的桥梁顶升与支座替换方法方法一整联跨同步顶升法一般规定.1适合于多联跨整浇或预制连续箱梁桥、连续刚构桥和预制梁、板拼装宽桥及其在不封闭交通情况下的桥梁顶升和支座替换。1.应通过检查，确认顶升空间，顶升支承面等满足同步顶升条件，若不满足，应采用必要条件予以满足，.3整联跨顶升时，应整联跨同步，横桥向应严格同步，应验算相邻桥台处顶升位移差对桥体结构的影响。

“混凝土切割”是指采用液压墙锯机、电动碟锯机、水钻或者马路切割机等工具对混凝土构件、墙体、路面等进行切割的施工技术，它具有切割能力强，静力无损，高效，采用水冷却，无施工粉尘等特点。混凝土切割工艺流程:切割定位、放线 → 钻工艺孔(吊装孔) → 预吊 → 切割→混凝块吊装、运走。差别在于施工机械。 你可以观察一下上海滠口实业有限公司，他们有专业的技术和工具。工具用的是富世华的。

拆除施工流程中，按照实际施工断面设置多组布控点，每个点分别布设2个指挥人员并逐柱做标记，指挥人员位于南北两边，遇到行人提醒;另外，指挥人员还负责另半幅逐墩观测。结语桥梁拆除尚未有规范遵循，往往依靠工程经验，但是施工中存在高空作业、塌陷、机械伤害等各种隐患，事故经常发生，造成很大的社会影响、人身伤害和经济损失。 混凝土切割工艺随着城市化步伐的加快，城建日新月异。大城市里，地面已很难满足交通要求，城市交通向上延伸至高架、轻轨，向下延伸至地铁。有些高架在目前看来已成为制约城市发展的因素。对这些高架进行改建、不可杜绝地要拆除一部分，同时又要保证一部分不会受到影响也可回收利用，这已成为一个摆在我们面前的难题。在传统意义上的拆除施工对此无可为力时，先进的钢筋混凝土切割法有安全、高效、环保的特点。钢筋混凝土切割技术主要包括碟式切割法和钻石钢线切割法。钻石钢线切割法具有更快的速度、比较大的灵活性和更低的施工噪声。特别是在建筑改造工程中获得很多的运用。碟式切割法打破传统意义上的风镐凿除后气割或定向爆破的施工说明，采用带有金刚石颗粒的切割碟片切割，施工切口整齐、平直，不必事后加工处理，不会受到施工现场、环保、工期、安全原因等条件限制，被普遍使用在各种大型建筑物的结构改造及其切割施工中。钢线切割法设备由大功率油压机、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组成，油压马达通过传动滑轮推动钢线围绕被切割物体高速旋转进行切割，具有施工作业速度快、低噪声、无震动、无灰尘废气污染等明显优势，而且切口平直光滑，不必做善后加工处理。采用该技术，对于一些对施工有特殊要求的工程，如工期紧迫、环保要求高，及其一些大型钢筋混凝土结构拆卸、切割的工程，这些难题即可获得解决。 混凝土切割工艺能切割和拆除大范围、不规则的钢筋混凝土建筑。 可以任意方向切割和拆除局部建筑。 适应水下及狭窄空间切割。 施工振动、噪声、灰尘及其它环境低污染。 可以实施远距离控制切割，施工安全。

首行L1桥的顶升，L1桥跨径为16m+420m+16m，整个桥位于竖曲线内（基本以3#墩为对称中心），顶升顺序为先从6#台至0#台每个墩台顶升高为10mm（千斤顶的行程）。持续重复以上流程直至符合新盆式支座的安装高度要求。(3).桥梁换支座千斤顶替换支座顶升完成后，取出盆内的旧橡胶块，在新支座上板定位好加工成与盆大小一致的圆形钢板，用千斤顶把上板顶升到旧支座上板，使上板及圆形钢板与旧支座上板组合良好，焊接稳固。

桥梁使道路、铁路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峡谷或其他道路。桥梁切割桥梁工程大多是固定的，但有些桥梁可以升起或旋转。无论是哪一类桥梁，工程师面对的设计及建筑问题是使桥梁结构牢固，不会因承受重量而下沉或破裂，因此说桥梁加固很重要!桥梁加固的方法有多种，对于具体的工程如何选用，应按照以下的准则：

1、采用加固方案之前，须先考虑耗损少、效果快、不中断交通、技术上可行、有较好高耐久性等方面的要求。

2、补强加固是通过加强或修复桥梁构件来提高局部或整座桥梁承载能力的措施。因此桥梁加固工作一般以不更改原结构形式为原则，在兼顾经济价值的前提下，仅有在比较复杂的情况下，才能考虑更改结构形式。如果采用补强加固的方法仍不能达到交通运输要求，则务必考虑进行重建桥梁的部分或全部。

3、采用扩大或增加桥梁构件断面的方法进行加固前，应考虑增加部分与原有部件的组合效果。

4、选择桥梁加固方法时，务必考虑旧桥现状、承载能力减弱的程度及其日后交通量，zui好参考已经成功完成补强加固的桥梁的施工。南昌混凝土地面切割拆除咨询热线